到2030年新能源汽车将成为电化学储能体系的重要组成部分
动态2024-01-11
据悉,2023年我国新型储能装机规模再创新高。据中关村储能产业技术联盟统计,截至2023年12月底,中国已投运新型储能累计装机规模达34.5吉瓦/74.5吉瓦时,功率和能量规模同比增长均超150%。其中,2023年新增投运新型储能装机规模达21.5吉瓦/46.6吉瓦时,三倍于2022年新增投运规模水平。中关村储能产业技术联盟副秘书长岳芬预计,2024年国内储能市场规模将保持快速增长,全年新增装机将超过35吉瓦,连续三年单年新增装机超过累计装机规模。
从需求端看,全球表前储能依旧旺盛,2023年中、美、欧陆续宣布加大可再生能源建设,未来中、美仍是全球表前储能最主要市场。其中中国在技术创新与持续降本推动下,锂电储能度电成本逼近抽水蓄能,应用规模将持续扩大,行业龙头有望受益。
粤开证券指出,不同的电化学储能技术由于各具优势将形成互补发展。锂离子电池在供电可靠性、电网稳定性、削峰填谷等场景需求表现优异,在电源侧、电网侧均有较好应用,已经进入大规模商业应用阶段。受锂电池原材料价格波动等因素制约,钠离子电池资源优势逐渐显现,未来有望与锂离子电池形成互补。同时,由于电力系统对于长时储能的需求,全钒液流电池也迎来发展机遇,已有多项目落地,进入商业应用阶段。
本文源自:金融界
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