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新能源汽车与商业储能,储能行业的新趋势

中国电力网
2024-01-18
 来源:能源进化论
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  在能源行业的变革风潮中,储能技术的进步和应用已经成为关键环节。尤其是新能源汽车和工商业储能的快速发展,正在为传统的能源格局带来深刻的变化。近期,四川省作为我国发电和输电量的头部省份,发改委联合四部门率先发布了《关于加快推动四川省新型储能建设项目的实施意见》,标志着大储能时代的到来,并为全国树立了储能行业发展的标杆。

  根据这一《实施意见》,四川省将优选建设一批高标准新型储能电站示范项目,目标到2025年全省新型储能规模达到200万千瓦以上。这不仅涵盖了技术路线的多元化,还包括了独立储能电站的建设以及新型储能发展的政策机制。为了确保新型储能的安全可靠,委员会还强调了建立高标准技术体系的重要性。

  四川省在新型储能市场的主体地位上,给予了明确的政策支持。允许独立储能电站参与市场交易,甚至规定了独立储能租赁的指导价,意味着储能行业又向前进了一大步。这期间,储能容量租赁和电力辅助服务的市场细则也都得到了明确,无疑将推动整个储能行业的健康发展和效率提升。

  四川省的创新探索并不是孤立的现象。近期,成都市也印发了《成都市新型储能项目建设实施方案》,明确表示加速新型储能项目的建设进程。这不只是能量存储技术的革新,更是关乎能源安全供给能力的升级,以迎合超大城市对能源的需求。

  新型储能技术不断突破,从抽水蓄能发展到包括电化学储能、飞轮储能以及氢氨储能等,处于不断拓宽的趋势中。随着锂离子电池技术的成熟,新能源汽车作为能源转型的关键载体,其保有量的持续增长深化了储能行业的发展前景。尤其是随着V2G技术的进步,新能源汽车不仅是交通工具,也变成了移动的储能单元,它们在电力系统的高峰时段可以向电网释放能量,低谷时段则吸取能量。

  最新的数据和规划展望更是令人振奋,截至2023年底,我国新能源汽车保有量已达2041万辆。《中共中央 国务院发布关于全面推进美丽中国建设的意见》指出,到2027年新能源汽车在所有新增汽车中的占比力争达到45%,这意味着届时新能源汽车的保有量将超过6000万辆。在这样的基础上,如果只有500万辆新能源汽车参与V2G,每辆每天放电20kWh,那么每天就能为电网提供1亿kWh的电力,年放电量达到365亿kWh。

  不仅如此,深圳的印力集团与海梁科技的成功合作,分享了光伏、储能、直流快充等技术在商业综合体中的应用案例。这表明,新型储能不仅在宏观的能源策略中占有一席之地,在微观的商业应用中也展现了巨大潜力。

  在新能源汽车与工商业储能的双驱动下,我们期望看到更多城市效仿四川省和成都市的成例,进一步推动中国的能源结构转型向更加清洁、高效、安全的方向迈进。储能行业的新趋势已经形成,而其落地实践将是我们下一个关注的焦点。



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