国轩高科470亿大项目即将落地!

　　摩洛哥政府于周四宣布，国轩高科将在该国建立首个电动汽车电池超级工厂，项目总成本预计为128亿迪拉姆(约合13亿美元)。

　　根据摩洛哥首相办公室发布的声明，政府与国轩高科已签署投资协议，该工厂的初始电池产能将达到20GWh。此外，国轩高科计划将产能逐步提升至100GWh，届时最终投资额有望增至65亿美元(约470亿人民币)。

　　若国轩高科此次能够顺利在摩洛哥投资，将成为中国锂电企业在非洲大陆建电池厂的先例。

　　海外“再落一子”

　　实际上，早在去年5月，就有消息传出，摩洛哥政府与国轩高科达成初步共识，计划在该国投资63亿美元建设一座产能高达100GWh的电动汽车电池工厂。

　　而之所以选择摩洛哥，也是考虑到欧非大区的市场。作为进军欧洲的跳板，摩洛哥的优势得天独厚。

　　当前，摩洛哥凭借其地理优势、丰富资源和经贸联系，正崛起为西方电动汽车电池制造的新中心。

　　地理位置上，摩洛哥在欧洲版图之外，但与直布罗陀海峡对岸的西班牙最近距离仅15公里，堪称是欧洲的一块重要“飞地”。

　　资源方面，摩洛哥有丰富的钴矿、磷矿等资源。尤其是丰富的磷酸盐资源，吸引着磷酸铁锂电池厂落地。

　　产业配套上，摩洛哥有250多家汽车制造商和零部件制造商，雷诺、Stellantis均在摩洛哥设立了工厂，每年产出70万辆汽车。

　　更重要的是贸易层面的优势。在美国有《通胀削减法案》、欧盟有关键原材料法案的情况下，摩洛哥与美国、欧盟签署了自由贸易协定，政策灵活性更强。

　　值得注意的是，近日，另一家国内电池企业蜂巢能源被曝德国电池厂项目中断一事，引发行业广泛关注，也再度说明当前局势下中国企业于海外建厂绝非易事。

　　不少人士怀疑，中国锂电产业链出海风险是否可控。如今，国轩高科摩洛哥再度落一子，大手笔进军非洲大陆，“做一个吃螃蟹的人”，也证实了其坚定海外发展的决心。

　　国轩高科6月6日在业绩说明会上表示，公司始终将全球化作为公司重要的发展战略有序推进。作为出海较早的中国电池企业，国轩已完成欧洲、北美、亚太、北非多地布局，是目前产业链出海布局最为完善的企业之一。

　　在美宣布对华电动汽车、锂电池等产品加征关税后，国轩高科也首次针对此事作出回应。

　　国轩高科美洲业务高管表示，“整体来说，我们出海布局的决心不会改变，不管是美洲、欧非还是亚太，我们走出去的决心绝不会因为一些小的困难而改变，肯定会一直往前走”。

　　在美国市场，国轩高科采取的是产业链整体落地的发展战略。

　　国轩规划斥资20亿美元(约合147亿元人民币)在伊利诺伊州坎卡基县曼特诺新建电动汽车电池超级工厂，该工厂预计将生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电芯，计划2024年投产，目前国轩已完成本项目土地、厂房等不动产资产购买协议签约。

　　与此同时，国轩高科还将在美国密歇根州投资建设正负极材料项目，计划投资总金额为23.64亿美元(约合168亿元人民币)，密歇根电池材料工厂建成后每年可生产15万吨电池正极材料和5万吨负极材料，预计2030年完工。

　　目前密歇根州政府对此项目的补贴已经到位，项目将进入购地阶段。

　　在欧洲，国轩高科已经走进英国、荷兰、德国、瑞士、斯洛伐克等国家。

　　其中，2023年9月，国轩高科德国哥廷根工厂首款电池下线，正式开启“德国造”的进程，总计产能规划20GWh。

　　2023年2月，国轩高科与斯洛伐克电池制造商InoBat 签署谅解备忘录，双方将基于各自在磷酸铁锂和三元电池领域的优势展开合作，并以合资形式建设40GWh电芯及Pack工厂。

　　在亚太地区，国轩高科已经走进日本、越南、泰国、印尼、新加坡、印度等。东南亚已成为公司出海最大市场，还率先实现海外盈利。

　　在越南，2020年8月，国轩高科宣布与与越南汽车品牌VinFast合作，共同开展LFP电池的研发和生产。11月，公司与其合作的电池工厂在越南河静经济开发区正式开工，其中国轩持股51%，是越南首个磷酸铁锂电池制造工厂，项目一期规划年产能5GWh。

　　在泰国，2022年12月，国轩高科子公司新加坡国轩与泰国PTT集团旗下Nuovo Plus达成战略合作，拟在泰国东部合资建立公司，预计到2023年第四季度，一期产线将投产。

　　据不完全统计，目前国轩高科在海外远期规划产能超206GWh，在技术合作、技术出海，以及产能建设等领域都有所布局，布局规模和进度都处于国内电池企业第一梯队。随着本土化生产提速，国轩高科全球市场份额攀升的底气会越来越足。

　　摩洛哥：中国锂电企业瞄准的新热土

　　随着欧美市场政策变化，摩洛哥，一个拥有丰富关键矿产资源和优惠政策环境的国家，正逐渐成为电动汽车电池制造的新热点，为中国电池产业提供了全新的市场机遇，成为出海重点。

　　除了国轩高科外，目前，宁德时代、LG新能源、雅化集团、中伟股份、天赐材料、华友钴业、贝特瑞、中科电气都规划了在摩洛哥投建锂电项目，投资额合计数百亿美元。

　　有报道，宁德时代在海外已建成及筹备、在建的工厂总数已达 8 个，其中考虑在摩洛哥独资建设电池正极材料厂，供应其在欧洲的多个电池工厂。

　　2023年，中伟股份与下属全资子公司中伟摩洛哥新能源，同AL MADA及其下属公司NGI等共同签署《合资协议》，在摩洛哥建设镍锰钴、磷酸铁锂、黑粉项目及新能源绿色工业园区。

　　同一年，华友钴业与LG化学签署了关于正极材料供应链的谅解备忘录，进军LFP正极材料市场，双方将在摩洛哥设立年产5万吨LFP正极材料工厂和锂转换装置等。

　　而在此次国轩高科宣布摩洛哥电池厂规划之前，中国锂电企业在非洲更多地以矿产资源布局为主。

　　比如，1月，四川雅化公告称，全资子公司拟以1.45亿美元收购中非实业(香港)有限公司旗下两个全资子公司70%股权，从而获得非洲纳米比亚4个锂矿70%的控制权。

　　5月29日，赣锋锂业发布公告表示，公司或其子公司拟以每股0.81澳元价格认购澳大利亚Leo Lithium Limited公司所增发不超过总股本9.9%股权，合计交易金额1.0611亿澳元，从而强化与Leo Lithium公司在非洲马里Goulamina锂辉石矿项目的合作，进一步保障公司锂资源的需求。

　　可以看到，中国锂电企业积极布局北非，将快速带动当地电动汽车持续转型，深度参与全球电动汽车革命。同时，中国锂电产业链在更广地域、更深层次地出海布局，也意味着，欧美想要轻松摆脱在电动车供应链中对中国的依赖，难度将进一步扩大。