近日，广东电网公司佛山供电局自主研制建设的10千伏小车开关智能化检修平台正式投入运行。该平台是国内首个智能化、工厂化、通用型检修平台，投运后，搬运、传输、试验拆(接)线等许多原先需要人力完成的工序将由智能化手段替代，能大幅提升检修效率和质量。
10千伏小车开关是变电站和大型配电房高压开关柜的核心部件，目前佛山供电局在运的10千伏小车开关数量近万个。佛山供电局研发技术团队围绕“机器代人”和“运转自动化”，以通用型智能化检修工装为基础自主研发了这个集智能运输有轨穿梭小车、初检、底盘车检修、极柱检修、机械磨合、特性检测、耐压试验等9个工位于一体的检修平台，可以自动程序化开展机械特性、耐压测试等多个试验项目，更好地满足修试装配、磨合以及终检需求。
据统计，按照传统方式，检修人员完成一台小车开关检修需至少一天时间。使用该平台后，一次性可上线小车开关8台，一天可检修小车开关不少于10台。除大幅提升检修效率，此平台的另一个优势在于“通用性”，平台可供不同厂家、不同型号小车开关进行普适性工厂化检修，超强的实用性进一步助推了该平台今后在系统内的推广应用。
检修平台设定的9个检修工位均设置了自动控制站机，检修人员可触摸式操作站机和录入信息。
在检修平台上下线工位，检修人员通过扫二维码读取设备信息，为后续的检修、试验建立台账。
检修平台设置了安全围网，当交流耐压区域进行加压试验时，警示红灯会不断闪烁并发出警示音。
传输机器人运送待检小车开关至检修平台上下线工位，实现自动化对接。
平台线内有轨机器人可以自动传输，减少检修人员劳动强度，提升检修过程安全性。
小车开关底盘车检修工位通用于绝大部分型号的小车开关，能实现全自动小车开关盘转。
南网传媒全媒体记者 李志杰 通讯员 耿爱伦 许澜 吴宜菲 杨兆楠 摄影报道
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