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充电桩完善布局消减“里程焦虑”

中国电力网
2022-12-09
 来源:能源发展网
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  在成为重要的新基建之后,新能源汽车充电桩从大规模扩张开始进入完善布局阶段。在需求最大的高速公路、在重要的交通节点、在城市充电网络的盲点,如何合理布局、消减“里程焦虑”成为新的课题。新能源汽车的高速发展呼唤充电桩建设紧密跟上,而完善的充电桩布局将成为新能源汽车产业的坚实保障,促进新能源汽车产业向着更大的空间发展。

  上海:车桩比1.4∶1提供海量选择

  “我家就在这个商场附近,已经习惯了晚上来这里的超级充电站补能,还能够享受谷时的电价。”上海的特斯拉车主黄先生说。随着新能源汽车的快速普及,上海的商场、办公楼宇、医院、公园等公共场所的充电桩设施越来越完善,车主们的“里程焦虑”明显降低。

  “目前,上海已经建成了新能源汽车充电桩62万个。”上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃透露,上海的充电桩不仅总数多,更能体现充电网络布局情况的车桩比约为1.4比1,在全国各大城市中处于领先地位。

  今年10月,上海市交通委员会等五部门发布的《上海市充(换)电设施“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)则对充电桩发展质量提出更高要求。该《规划》明确,到2025年,城际层面实现高速公路服务区、国省干道沿线充电基础设施全覆盖;专用、公共充电网中直流快充设备比例提高至25%以上;发挥规模化、分散式电动汽车充放电资源对电力系统的峰谷调节作用等。

  哪吒汽车副总裁江峰表示,作为企业非常清楚充电补能是新能源车主最关心的服务之一。我们的App和小程序等可以为车主找到哪里有服务保障能力强、安全标准高的充电设施,并且与国家电网、星星充电、小桔充电、蔚景云、新电途、特来电等充电桩的头部运营商互联互通,提供海量的充电地点选择。

  新能源车企普遍在加快充电基础设施网络的建设。特斯拉中国方面介绍,公司已经在上海建设142座超级充电站、1230根超级充电桩,换算下来在上海每5平方公里就有1根超级充电桩。其中,30多个充电站提供充电免停车费服务,40多个充电站提供峰谷分时充电费服务,有效满足了很多车主的需求。

  《经济参考报》记者在采访中发现,小区内充电桩位置预留不到位、电力容量不足、油车占据充电桩车位、建设好却不能用的“僵尸”充电桩等问题依然存在,仍旧困扰着很多车主。对此,有关部门正在研究制定《上海市居民小区电动汽车充电设施建设管理办法》《上海市公共停车场(库)充电设施建设管理办法》等,以推动民生问题的解决。

  参与上述管理办法意见征集的代表纷纷提出建议。上海市政协委员杨文悦认为,在明确小区充电桩总数或比例的基础上,强化多设自建桩数量的同时,倡导鼓励自建桩的共享,以促进新能源车辆使用。国网上海市电力公司相关负责人王俊表示,管理办法落地后要加强实施情况跟踪,尽快形成一些成熟做法、典型经验,特别是在智能有序充电推广方面,上海的基础好、发展较快,在已有基础上推动“车桩匹配、桩网协调、车网互动”工作,有助于加快交通出行绿色转型。

  “以前觉得充电没有加油方便,家里决定购买第二辆车,但一直在犹豫要不要买新能源汽车。现在,明显感觉到身边的充电桩多了,充电越来越方便了,趁着补贴还没退坡,想在年底前订一辆新能源车。”上海市民张女士说。(记者 王辰阳)

  巴彦淖尔:在黄河“几”字湾上扩建充电桩

  记者从内蒙古巴彦淖尔市政府获悉,按照国家、内蒙古自治区关于新能源充换电基础设施、节能减排的总体规划和相关政策,“十四五”期间,巴彦淖尔市交投集团将投资1.28亿元,启动实施新能源充电桩(二期)建设项目,建设74座快速充电站、1700个充电桩,加快构建覆盖全市的新能源充电网络。

  据介绍,该项目建设规划分示范应用(2022年)、成熟推广(2023-2024年)和平台智能化提升(2025年)三个阶段。依照使用功能,项目中的充电设施分为五个部分:为公共交通车辆提供服务的公交充电基础设施,为出租车、网约车及社会车辆提供服务的公共充电基础设施,为物流、城市配送车辆提供服务的物流充电基础设施,为园区和企事业单位员工提供服务的园区充电基础设施,为家庭用户提供服务的小区充电基础设施。该项目建成后,将助推巴彦淖尔市及内蒙古自治区西部地区新能源汽车发展,促进地区经济效益提升和“双碳”目标实现。

  据了解,巴彦淖尔市位于黄河“几”字湾,交通便利,G6、G7高速在此交汇,境内的甘其毛都口岸是国家一类陆路口岸、中国西部重要的对蒙贸易通道,是中国重要的煤炭进口通道。(来源:经济参考报)

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