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2月新能源车企成绩单出炉,比亚迪一骑绝尘

中国电力网
2023-03-03
 来源:潇湘晨报
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  月初,又到了新能源车企晒成绩单的日子。在成绩排名上,并没有太大变化,新能源品牌中排名第一的是一骑绝尘的比亚迪,而新势力中的第一则是理想汽车。从两家数据可以看出,插电混动似乎也成了新能源更主流的方向。

  同时,经历了今年1月的疲软期之后。2月,各家新能源品牌在销量上也有了不少增长,今年车市的增长期已经到来。

  比亚迪一骑绝尘

  从品牌来看,比亚迪依然保持了强势,近20万辆的销量不仅在新能源是冠军,在整个车市也大概率是冠军选手。

  数据显示,比亚迪2月新能源乘用车销量达191664辆,环比增长27.6%。其中,EV乘用车销量为90639辆,DM混动车型销量为101025辆,EV与DM的占比分别为47%和53%。

  很明显,插电混动车型为比亚迪贡献了更多销量。在接下来,这种现象或许会更加明显。上个月刚刚上市的秦PLUS DM-i冠军版的上市,以油电同价的方式宣告了插电混动车型对传统燃油车的总攻,接下来,比亚迪或许会有更多车型对燃油车市场进行挑战。

  另一家传统车企旗下的新能源品牌埃安,表现也非常不错。在2月,埃安销量超过3万辆,环比增长194.8%,一扫一月销量低迷的阴霾。

  2月,埃安在热销车型AION S Plus增加了70乐享版,直接将售价拉到了15万元以下的区间。同时,埃安还针对全系车型(不含AION S炫/魅)推出3年0息、超低首付限时金融补贴两重大礼,这些都让埃安的销量数据快速回升。

  新势力开始回暖

  2月的新势力冠军,还是理想汽车,16620辆的销量较上个月有所增长。全线插电式混动车型,让理想汽车的市场适应性更强,这也与比亚迪插电混动车型在销量上更强比较类似。

  蔚来汽车在2月同样环比增长,实现了12157辆的销量,环比增长42.9%。相比理想汽车,蔚来汽车车型均为纯电,且蔚来汽车仍在大力布局换电站。

  未来是插电混动更有优势,还是换电式更有优势,就要看看理想与蔚来,谁能先竖起更强标杆。至少在目前,两家的销量数据其实并不大。

  新势力品牌中的哪吒汽车,2月销量为10073辆,环比增长67.4%。不过,哪吒汽车的“老问题”依然没有得到解决,那就是大部分销量数据都来自相对更低端的车型。这也让哪吒汽车这个“新势力”的帽子,常被人认为“名不正”。

  数据显示,哪吒汽车旗下的高端车型哪吒S在2月销售了2048辆,比1月有所提升。但与蔚来、理想还有很大差距。

  小鹏汽车最近一直有点掉队,从曾经的“蔚小理”到近期常常跌出前三,2月依然是第四位。2月小鹏销售了6010辆,环比增长15.2%。

  极氪在2月的销量也有所恢复,当月销售了5455辆,环比增长75%。不过,极氪汽车车型少的问题,还是一大制约。

  长安汽车旗下的深蓝品牌,在去年12月完成了销量破万辆后,今年整体有所下滑。2月,深蓝交付了4103辆,环比下滑了33%。

  零跑汽车虽然相比1月的1139辆的销量有了增长,但3198辆的销量与其他选手,确实还是有着较大的差距。为了扭转这一尴尬局面,零跑汽车打算向新势力排名第一的理想汽车学习——上增程式。3月初,零跑汽车一口气推出了C11增程版等多款车型。能不能凭借这些车型重返高位,就要看消费者买不买账了。

  潇湘晨报 记者胡雄



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