2024新能源发展趋势论坛完满闭幕

　　回望2023年，注定令所有人印象深刻，新能源浪潮愈演愈烈，竞争进一步加剧，从2023年的市场表现上看，中国汽车市场出口超越日本跃升至世界第一，新能源渗透率更是达到历史新高，中国新能源市场表现出的强大竞争力，举世瞩目，属于新能源的时代正在加速到来。

　　2024年1月4日，新浪汽车2024新能源发展趋势论坛在海口举办，参与本次峰会的政府领导、行业专家在会上对新能源汽车产业走势做出了全面分析，来自车企的高层则从企业与产业角度对产业走势发表了相应看法。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长　赵扬

　　本次峰会上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬发表讲话，他表示，汽车产业未来的竞争，将体现在对新产业链的合理布局、对核心技术的集成能力、对产品全生命周期的服务能力等方面，将从拼增量拓展到拼增加值，从生产红利拓展到技术红利和创新红利，从满足基本出行需求拓展到满足高端体验需求。这些产业趋势将共同推动新能源汽车进入真正的黄金年代。

海南省工业和信息化厅新能源汽车发展与监察处　林景岳

　　作为2024年海口国际新能源暨智能网联汽车展览会的东道主，海南省工业和信息化厅新能源汽车发展与监察处林景岳表示，新能源汽车是汽车技术革命和产业变革的制高点，已经成为全球经济增长和驱动绿色发展的重要引擎，发展以电驱动为代表的新能源汽车策略在全球范围内已经形成共识，新能源汽车必将拥抱更广阔的机遇。

　　同时，他还向外界展现了海南省新能源汽车发展的近况。截至去年11月底海南新能源汽车保有量28.47万辆，占汽车保有量14.36%，高于全国平均水平1.5倍以上，稳居全国省级地区第二，去年1-11月全省新能源汽车在新增车辆占比超过50%，市场渗透率跃居全国第一，形成新能源代替燃油车的良好态势。

　　作为本次新浪汽车论坛的数据合作伙伴，新浪汽车联合广州威尔森信息科技有限公司，结合市场行业动态、汽车销量以及行业政策走向，推出了《2024新能源发展趋势》。并由中国电动汽车百人会知识中心负责人、车百在线(北京)科技有限公司总经理 崔桂林 博士进行了现场分享。

中国电动汽车百人会知识中心负责人、车百在线(北京)科技有限公司总经理 崔桂林 博士

　　崔桂林的报告中指出，2023年虽然整个经济形势非常复杂，但是新能源汽车整体增长量仍然非常可观，增长数超37%。2023年统计下来3000万总的汽车量，其中新能源汽车占比达到非常高的水平，市场成熟的另一方面，站在全球的视角下理解中国新能源汽车市场的典型性特征，并非本土品牌的崛起，而是对智能化的飞跃。

　　相比欧美传统国际市场，智能化在中国有着决定生死的地位。如果电动化是新能源的上半场，智能化开启的则是新能源的小半场。

　　电动化的结构已经随着三电技术成熟走向明朗，供应链也已经形成了开放的市场结构，在这样的情况之下，中国的企业在中国市场上，都在围绕如何做的更智能，更加有竞争力

　　作为本次新浪汽车论坛的主讲人傅琰，针对本次活动向大家带来了声量在社交时代精细化的报告分享，他表示声量不仅仅是承接即可，而是要像运行渠道一样精细化运营，像管理渠道一样管理声量，会成为帮助企业打造产品标签的重要抓手

新浪汽车热点运营主编 傅琰

　　在最后的圆桌讨论环节，新浪汽车内容运营主编金雷与领克汽车销售有限公司、领克08(配置|询价)车型营销总监傅敏霄、中国电动汽车百人会、车百在线副总经理黄建平以“什么样的产品才是用户喜欢的产品”为主题进行了深度的探讨。

　　对 “什么样的产品才是用户喜欢的产品” 问题上，领克08车型营销总监傅敏霄深有体会，汽车配置在研发阶段是比较前沿的非常重要的配置过程，功能是第一层，后续是功能场景的满足，这才是真正吸引消费者购买的点，比如领克推动的EM-P超级增程电动方案，解决了在新能源过程当中的使用痛点，满足日常出行和周末出行场景化的场景需求。这不仅是一个功能配置基础，更多是满足用户日常出行需求的配置。所以，还是要回到用户需求上去，

　　在这样一个快速变化的时代，消费电子与汽车融合是大势所趋，实现手车互联是迈入智能3.0时代的标志，比如领克08 EM-P的Flyme Auto智能座舱操作系统，就是实现跨终端的算力、数据、硬件和生态共享，让汽车真正成为智能移动终端，只有这样才能做到让消费者喜欢的产品

　　对 “什么样的产品才是用户喜欢的产品” 问题上，中国电动汽车百人会、车百在线副总经理黄建平表示，从历史数据来看，消费者并不会为了某一个单一功能选择某款车，而是为了综合属性

　　最后，新浪汽车数据雷达系统，依据新浪新闻客户端、新浪网、新浪微博三大资讯及社交媒体平台的汽车类内容，通过对新能源车型的提及量、互动量、阅读量等核心数据进行统计分析，最终评选得出。

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