11月30日，振华重工为电气风电设计建造的100人和60人两艘风电运维母船在振华启东海工顺利完成“铺龙骨”节点，标志着两个项目进入船台搭载合拢阶段。
电气风电、中国海事、中国船级社、振华重工等相关代表及参建人员在项目搭载现场共同见证这一重要时刻。
100人母船总长93.4米，型宽18米，设计吃水5.6米；60人母船总长72.76米，型宽17.5米，设计吃水5米。两项目均采用柴电电力推进和直流母排配电系统，靠泊及操纵性能优异，可实现风场设备及备件的高效存储和运输。两项目还配备直升机平台、工作艇和登乘平台，人员运输及调配效率极高。同时还配置DP2动力定位系统，配备可升降波浪运动补偿栈桥和折臂式海工起重机，可实现在严苛海况下的人员、设备的安全转运及风场维护作业。
作为国内首个研发制造的风电运维母船，项目分别计划于2023年底和2024年初交付，项目投运后将有效缓解目前中国主流海上交通船窗口期短、无法接续作业、往返次数多、效率低、停机成本高、恶劣海况适应性差、备件运载能力有限等等痛点，填补国内海上风电运维领域专用SOV的空白，标志着中国海上风电接轨国际，开启专业、高效、安全运维的新篇章。
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