全球陆上最长风电叶片在三一重能下线

: 中国电力网; 2024-01-23; 来源：中国能源报; 浏览：

　　1月21日，三一重能131米陆上风电叶片在巴彦淖尔零碳数智产业园下线，刷新全球最长陆上风电叶片纪录。

　　先进技术创新应用

　　叶片长度增加，对刚度、强度等要求也就更高，否则会造成失速和经典颤振等气弹问题，导致叶片振动增大，严重时会发生断裂。为了避免“大长柔”叶片气弹问题，本次下线的三一重能SY1310A风电叶片在结构上采用大厚度钝尾缘高性能翼型设计，优化翼型排布，提高叶片整体绝对厚度。同时，该叶片在制造工艺上引入多项新技术，包括自主玻纤套裁预绗缝设计、大尺寸复合材料叶片长距离在线灌注技术及后缘垫块立体三维设计技术等新技术，将传统人工制造升级为智能制造，用数智化技术提高产品精益程度。此外，该叶片还采用可回收聚氨酯结构件，提升超长叶片的可回收性。

　　产品可靠全面保障

　　在大兆瓦、长叶片产品技术应用过程中，可靠性是客户最关心的问题。三一重能将传统玻纤拉挤主梁升级为全碳拉挤主梁，配备后缘辅梁+小腹板，并合理排布主梁区域单/双腹板组合形式，在大幅提升超长叶片刚性和稳定性的同时，与同级别产品相比，能有效降低重量。此外，三一重能为全碳主梁设计定制化防雷方案，全金属网防护，确保叶片在雷电天气下的可靠性。据悉，该叶片将经过三点弯测试、尾缘屈曲测试、挥舞疲劳试验、4+X多轴线向测试等部件和全尺寸级测试，全面保障可靠性。

　　引领大兆瓦时代

　　SY1310A叶片将应用于三一重能15MW机组，该机组发布于2023年北京国际风能展期间，是当时全球陆上最大的风电机组。该机组采用前端集成式传动系统，齿轮箱与轴座直连，将机组结构简化，减少故障点，且可以共享润滑冷却系统，后轴承无需密封，实现轻量化。采用双TRB主轴承设计，4点支撑结构，提升可靠性。叶片和发电机均为三一重能自主设计，与整机设计高度协同，性能更优。