在售前设计行业很重视产品质量这一关，在售后服务行业，也同样重视质量。无论是针对零部件缺陷、装配细节还是产品的外观，交付出厂的齿轮箱都需要有检验规范。
我们经常会观察到，空中运行过后需下架维修维保的齿轮箱和主轴，尤其是已经运行多年的传动链，在运输和维修检查的过程中，会出现油漆大面积脱落而影响外观和表面质量。
这时候专家们就要想办法来解决，由于不是全部脱落，尝试了局部补漆，尚可行，但实在不美观；化学法除旧漆油漆附着力不足，运行中油漆易产生脱落。最为稳定有效的就是机械法，在维修后进行表面喷丸处理，来增强油漆的附着力，达到防腐和美观的效果。其实对于新加工的齿轮箱来讲，在出厂前也会进行相应的表面处理技术。
什么是喷丸工艺？
喷丸是一种冷处理过程，喷丸机高速喷射的丸粒锤打到工件表面，使其产生塑性变形而形成一定厚度的强化层，产生有利的残余压应力，从而提高了抗疲劳强度和抗腐蚀的能力。 喷丸能够清理掉零件上厚度大于2mm的的旧漆膜及铁锈，对于薄壁件或是形状简单的小零件，可能更适合喷砂这种慢而精细的除漆方式。
风电产品需油漆的位置表
从上表能看到，风电产品多数为形状复杂的大零件，需要采用喷丸处理。
喷丸工艺流程
喷丸前期：在对零件进行喷丸除旧漆前，首先应检查零件的缺陷及飞边毛刺等，待清理后，根据零件轮廓制作相应工装来保护其的加工面，以免受到冲击。
喷丸中期：丸粒种类、大小、和喷丸压力等都会对喷丸产生影响，需要合理选用丸粒及机器参数（喷丸压力过大，可能使工件表面产生凹陷或缺口）。
喷丸后期：表面处理后尽快喷涂底漆，防腐防锈。如果客户对光洁度要求很高，可以先粗喷达到强化的目的，后细喷得到较好的表面光洁度。不论怎么讲，喷丸强化是一种快速有效的提高零件表面质量的方法。
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