中国能建葛洲坝一公司参建的益阳南站高铁新城配套设施换乘中心项目正式运营

　　9月6日6时55分，随着G6518次列车从长沙站城际场出发开往益阳南站，渝厦高铁益阳至长沙段顺利通车。由中国能建葛洲坝一公司参建的益阳南站高铁新城配套设施换乘中心项目开始正式运营。

　　益阳南站位于湖南省益阳市高新区，是益阳市第一座高铁站，国家《中长期铁路网规划》（2016—2030）“八纵八横”高速铁路网“渝厦通道”和“呼南通道”的重要站点。益阳站房候车室面积33000平方米，设6个站台18条线。渝厦高铁益长段开通后，益阳南站、宁乡西站与长株潭城际铁路实现互联互通，长沙至益阳的旅行时间由原来的70分钟压缩至最快31分钟。葛洲坝一公司负责承建益阳高铁站内建筑停车楼、换乘中心、桥梁匝道桥、市政广场、园林绿化亮化等内容。项目具有面积广、工期短、多点开花作业，专业交叉多特点。

　　该项目是渝厦高铁益阳至长沙段顺利通车的重要一环，项目部严格过程管控，确保各部位施工任务高质、高效、按时完成。益阳南高铁站换乘中心为智能通风天窗设计，同时满足了消防、智能化、美观等各个要求；北广场设计了集游园、集散于一体的综合性公园，以生态绿色为底、以人性体验为本、以简约创意为魂，包含音乐喷泉、新能源车充电桩、景观休闲走廊、交通集散走廊等，目前已成为周边市民的休闲娱乐场所。在匝道桥施工过程中，为了保障通车时间，给站房施工提供便利，项目部科学安排、24小时不间断施工，匝道桥提前3个月投入使用。

　　如今，湖南益阳也进入了“高铁时代”，全年客运量预计近期约820万人，远期约1055万人。每到傍晚时分，益阳南高铁站北广场音乐喷泉前，站满了伴而行来纳凉、游玩的市民。“这边有喷泉看，灯光设计的也美，还有很多人跳舞，晚上过来散步热闹又凉快。”家住附近的张阿姨告诉记者，带小孩来周边转转，散散步已经成为他们家每天傍晚的“必修课”。