12月26日，随着最后一仓混凝土浇筑完成，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的泸州长江六桥正桥4号主塔成功封顶，为实现2023年通车目标奠定了坚实基础。
泸州长江六桥是世界上最大跨度的公轨两用三塔斜拉桥，主桥全长1080米，4号主塔为泸州六桥的中心主塔，塔高186米，相当于近62层楼高。
4号主塔聚集了桥梁建设的“两个全国鲜见”。一是4号主塔的深水基础大，其主塔钢围堰直径达46.6米；二是4号主塔的0号块混凝土箱梁重达1万多吨，浇筑混凝土将近4000方，全国罕见。4号主塔共需浇筑混凝土26仓，本次为末次封顶浇筑，作业高度达180米以上，高度高，难度大，采用吊罐进行浇筑，历时10小时，顺利完成了C55高标号混凝土浇筑任务。
为确保顺利浇筑，项目部充分考虑安全、质量、环保等多方面因素，召开浇筑筹备会，对施工及作业人员进行交底。同时由试验骨干牵头，反复调整混凝土配合比，增强混凝土和易性，确保了浇筑顺利进行。
在4号主塔建设过程中，还需进行10个节段的钢系梁吊装，安装高度为自塔吊基础面起的117米至172米范围内。为确保钢系梁准确安全吊装至百米高空，项目部对吊装方案多次把关评审，确保施工步骤严格按照规范要求进行，圆满完成了10次钢系梁吊装，安装精度也严格控制在了3毫米之内。
泸州长江六桥建成后，将形成新的过江通道，极大地改善泸州城区的通行条件，带动泸州城区的发展，促进城西新城的建设，助力泸州发展成为川滇黔渝结合部区域中心城市。
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