畅想氢未来发展方向 打造氢能生态圈

　　近日，以“引领氢能示范应用·推进黄河流域高质量发展”为主题的“2020氢能产业发展创新峰会·济南”在山东省济南市召开，此次峰会由中国电动汽车百人会、Hydrogen Council(国际氢能委员会)和山东省工业和信息化厅主办。峰会主要围绕“氢能应用场景与商业化路径”“关键技术、标准与安全”“面向未来的氢能供应体系”三个方面进行深入探讨，业内专家及氢能产业链众多头部企业代表汇聚一堂，共同畅想氢能源的发展未来。

　　与会专家一致认为，在我国能源转型的大环境下，要坚定氢能发展方向，打造好氢能生态圈。

　　氢能全产业链加速布局

　　“我国能源特点是富煤贫油少气，每年需要大量进口石油和天然气。”中国工程院院士衣宝廉在峰会上表示，为了实现低碳减排，提高能源安全，我国需要大力发展可再生能源，利用风能、太阳能和水力发电，选择氢做能源载体，利用电解水制氢，将在一定程度上消除可再生能源发展的天花板。

　　中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗在峰会上说，氢能作为一种二次能源，在传统能源结构亟待调整、清洁能源成本不断下降的大背景下，氢能产业已经迎来最好的发展时期。鉴于此，行业需要做好三个方面的重点工作：一是构建清洁绿色高效的氢能供应体系;二是建立全球领先的氢应用网络;三是打造氢能生态圈。

　　《中国氢能产业发展报告2020》指出，截至2020年6月，全国范围内省及直辖市级的氢能产业规划超过10个，地级市及区县级的氢能专项规划超过30个。包括广东、江苏、山东、安徽、四川、浙江、上海、福建、河北、北京等在内的众多省市都推出了相应的推广补贴政策。

　　今年6月，山东省发布了《山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)》，同时还出台了若干标准。山东省副省长凌文在峰会上致辞说，山东将充分发挥在资源禀赋、技术创新、产业基础、应用场景等方面的优势，加快氢能产业布局。将一如既往地为氢能产业的相关企业提供一流营商环境，共同打造完备的氢能产业链，鼓励企业在加快氢能产业发展方面开展更多有益的探索。

　　济南市市长孙述涛表示，以氢能为代表的新能源时代已经到来。济南有科学的规划引领、坚实的产业支撑、强劲的创新驱动，在发展氢能产业方面基础良好。“希望更多氢能领域的优秀科研成果、先进商业模式、重大产业布局在济南转化为实现科技创富、加快动能转换、服务国家战略的强大动力。”

　　发展氢能要进行合理规划与设计

　　当前，氢能与燃料电池之所以成为热门话题，与国家及地方政策的大力推进密切相关。事实上，不仅是中国，美国、德国、日本、法国、欧盟等均针对氢能产业出台了国家层面的规划及预案。

　　工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中分析认为，在发展氢能成为全球共识的潮流下，我国各省市具有足够的热情去发展氢能，但对氢能的研究还不够。“氢能的产业链首先是制氢，然后是它的储存、运输、加注、燃料电池使用。在整个产业链条中，针对‘氢气从哪里来’这个问题的相关研究明显不够，难以形成全国性整体的概念。”

　　李毅中谈到，发展氢能绝不能为生产氢气而产生大量二氧化碳，灰氢必须转化蓝氢，方向必须是无碳绿氢，需要提高站位，把我国向全世界承诺的目标落实到具体工作中去。他建议，亟待相关部门能对此进行组织、调研、编制，要根据氢气不同的应用场景，从能源总体规划和总体视角来提出氢气在不同阶段的使用量，并能对它的布局与工艺路线给出指导意见，制定相应的标准规范。

　　李毅中从氢能产业良好发展的角度提出要做好以下几方面工作：一是要有一个合理务实规划设计和标准;二是要抓紧建设二氧化碳捕集、封存和利用研发攻关特别是产业化;三是要开展工业含氢尾气中氢的回收、提纯和利用;四是要大力发展氢能。在北京清华工业开发研究院副院长朱德权看来，氢的制取过程中一定要减少碳排放，建议我国应建立一个氢生产过程全生命周期的碳足迹追踪模型。

　　借力社会化资本打开市场空间

　　目前，地方政府发展氢能的积极性非常高，一方面是为了践行绿色发展的理念，另一方面是为了吸引氢能产业链相关企业落户本地，促进当地产业机构调整，实现经济效益。

　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，氢能的应用前景清晰起来，有越来越多的国家把氢能作为重要的未来替代性的能源，纷纷制定了氢能源、氢产业、氢经济、氢社会发展的战略和路线图。

　　当前，我国氢能产业的蓬勃发展得益于国家政策扶持，氢能在工业领域的应用场景越来越明确。国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广在峰会上表示，我国氢能产业拐点或将出现在2025年，2025~2036年将成为国内氢能产业的高速发展期，2035年之后将会进入规模化应用阶段。比如，氢能应用场景以重型运输车和物流车为主，可引入社会资本，构建商业模式拉长周期，降低平均成本。通过社会化资本，从较长的生命周期来考虑，构建大的应用场景，让产业具备商业化能力。当生产成本、购买成本下降到一定程度，多个氢能应用场景的市场空间也将会梯次打开。

　　在张银广看来，我国在氢燃料电池关键技术突破方面取得了较大进展，自主技术已具备推动产业向前发展的条件。“下一步，应通过示范城市群，构建商业模式，让自主技术和装备快速成熟起来，而这也将会是国家电投力推的方向。”