目前，我国的可再生能源分布并不均匀，人口密集城市的能源需求大，风光等可再生能源资源稀缺，而资源丰富的“三北”地区却受制于人口稀少，无法消纳。如何将能源从西北地区转移到东南地区，是几十年来国内能源行业持续攻关的难题。原来有西气东输，下一步应该考虑如何西氢东输，把可再生能源发电上网或者制成氢气运输，替代进口的石油天然气，保障国家的能源安全，提升人民的生活质量。
能够实现大规模远距离运输氢气的方式，有氢化物、管道运输和液氢运输，其中液氢所拥有的适应性和拓展性是其他氢气状态无法比拟的。液氢是重载交通工具燃料电池电动化的刚需，液氢作为燃料相比气氢能够提供更长的续驶里程、更短的加注时间，液氢还可以根据需求转化成气氢、深冷高压氢等多种形态。同时，除了应用在能源领域，液氢的高纯度特性还可在芯片、平板显示屏、发光二极管等高端半导体电子制造行业中广泛应用。
氢液化技术能耗较高，与电解水制氢相结合是最为经典的解决方案：目前电解水制氢耗电量约为55kWh/kg，大规模氢液化耗电量不超过10kWh/kg。当可再生能源电价低至0.2元/kWh以下时，电解水制氢具备了经济性，制氢+液化成本可降至15元/kg，考虑运输成本和利润，预计到加氢站氢气价格为25元/kg，车辆加氢价格低至30元/kg，可与柴油成本持平甚至略低。
国富氢能专业从事氢气增压装置与加氢站成套设备、车载供氢系统、氢液化装置与液氢储运容器等产品的设计、制造和相关技术及销售服务，并承接液氢工厂项目的设计与装备提供，是国内领先的氢能装备全产业链一站式供应商。目前国内市场占有率约50%，2020年形成销售近3亿元，预计2021年将超过5亿元。张家港氢能装备产业基地占地85亩，一期已经建成年产3万只高压氢瓶、100座加氢站和氢液化与储运系列生产线；二期达产后年产10万只高压氢瓶、2万套车载供氢系统、200座加氢站、100台液氢储罐与罐箱、5座30吨/天氢液化装置，年产值30亿元。
在氢液化、液氢储运、加氢站等自主化的关键核心设备方面，国富氢能坚持自主开发“卡脖子”工程，打破欧美的垄断，不仅面向国内，未来还要把中国的核心装备出口到国外去；已经在做全球化的资质和认证，并拥有自主专利知识产权，以及参与修制定相应的国家标准，努力实现装备基础设施产业链上下游联动，打造产品与服务生态圈，为中国人民的美好生活和未来的能源安全作出更多贡献。
评论