“氢”赢未来筑梦远航 ——聚焦张家口桥东区氢能产业发展

　　3月28日，桥东氢能全产业链条招商推介会在华邑酒店隆重举行，来自北京、山东、石家庄、廊坊的17家氢能企业齐聚于此，共同搭建氢能产业发展交流对话和合作的平台，共商合作共赢新模式，共谋合作发展新篇章，助推桥东氢能产业快速发展。

　　2016年起，桥东区开始谋划布局氢能产业，经过7年的发展，氢能产业实现了从无到有、从有到大、从大到强的蜕变，如今，桥东区已成为全市氢能产业的主要承接区，以及全市氢能产业创新发展最活跃、最有影响的县区之一，并形成了一条制氢、加氢、装备制造、整车制造、研发、应用、消费等氢能产业全链条发展格局，为张家口可再生能源示范区建设贡献力量。

　　强化顶层设计　完善氢能产业政策

　　氢能作为清洁、高效、可持续的二次能源，被誉为21世纪的“终极能源”。培育发展氢能产业，是实现碳达峰碳中和、筑牢国家能源安全战略、助力可再生能源示范区建设、推进资源枯竭城市全面转型高质量发展的重要路径。

　　近年来，桥东区坚持把强化顶层设计作为氢能产业发展的先导性工作，聚焦构建创新能力强、产业化水平高、配套设施完善、示范应用领先的氢能产业体系，持续完善氢能产业政策，为氢能产业发展提供坚强保障。

　　2021年，桥东区召开氢能经济发展大会。会上，桥东区发布了《张家口市桥东区支持氢能经济发展的十五条措施》，在协同创新平台建设、标准制定和检测认证服务、技术成果转化、产业优惠电价、打造氢能装备制造基地等15个方面支持氢能经济发展，完善氢能产业链条，促进全区新旧动能转换和产业结构调整，培育新的经济增长点。

　　为高起点谋划、高质量发展氢能产业，桥东区成立了由区委书记任政委、区长任指挥长的氢能产业发展工作指挥部，研究制定产业发展规划，完善配套支持政策，统筹推进氢能产业发展工作;指挥部下设18个工作专班，这些工作专班根据前期调研征求各方意见，切实解决项目落地的资金、土地、审批等方面的困难和问题，并对氢能装备制造企业实现行政审批“一站式”服务，积极推动项目的顺利实施。

　　招商引资是项目建设的“源头活水”。为此，桥东区明确了“氢能产业十一条”招商方向，绘制了全国氢能企业招商地图，制作了招商目录，匹配符合“十一条”招商方向重点引进的氢能项目;制定面向全国氢能产业招商实施方案，并成立5个处级领导为组长的招商小组，开展点对点外出氢能产业招商。

　　在解决关键项目落地难问题方面，桥东区谋划建设了绿色高端装备产业园建设项目，占地158.48亩，总投资6.14亿元，总建筑面积137248.6平方米。建设标准厂房11栋，厂房配套办公用房和1栋综合服务楼、1栋综合站房及其他公用设施，预计2023年初完工。项目建成后，将具有通用性、配套性、集约性等特点，为氢能产业提供集聚发展的平台。

　　2022年12月，中共中央、国务院印发的《扩大内需战略规划纲要(2022——2035年)》提出：推动汽车消费由购买管理向使用管理转变，推进汽车电动化、网联化、智能化，加强充电桩、加氢站等配套设施建设;2021年《河北省氢能产业发展“十四五”规划》出台，提出构建“一区一核两带”产业发展格局，加快推动全省氢能产业高质量发展;2019年张家口市政府印发了《支持氢能产业发展的十条措施》，加快推进国家可再生能源示范区建设和氢能产业发展，推动绿色能源生产、储存和应用高效转化……一系列国家、省市的利好政策，桥东区氢能产业的发展必将迎来增量提速的发展新阶段。

　　引进重点项目　形成氢能全产业链

　　2016年，由亿华通投资兴建的河北省首条自主研发的自动化氢燃料电池发动机生产线正式竣工投产，率先实现燃料电池发动机量产，具备年产2000台的产能。目前，亿华通二期年产1万台燃料电池发动机项目已建设完成，投产后，我市将成为国内规模较大的燃料电池发动机生产基地。

　　2019年2月，由市政府、中国电动汽车百人会和北京清华工业开发研究院发起的张家口氢能与可再生能源研究院落户桥东区，主要负责氢能与可再生能源的前沿、共性和关键技术研究等，为张家口可再生能源示范区建设重大决策提供智力支持，并于2019年底获批组建了省级氢能产业创新中心。

　　2021年4月，作为全国首个氢燃料电池汽车全产业链数据采集和监测中心，张家口市氢燃料电池汽车全产业链数据采集和监测中心正式启用，不仅可实现对产氢量、加氢量、车辆行驶里程及耗氢量等多项数据的实时自动采集监测，还可实时监控各环节生产运行过程及时预警，对氢能厂站及车辆的安全运行提供保障，便于监测产品质量、测试安全性能、形成数据链为政府监管与政策制定、企业运营、产业链发展提供有效的数据支撑。

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　　近年来，桥东区先后引进了亿华通、海珀尔等国内氢能领军企业，美国A P、荷兰壳牌、中国船舶集团等世界五百强、中国五百强企业，推进氢燃料电池发动机生产基地项目、海珀尔制氢厂二期、壳牌氢能一体化示范基地等12个氢能项目实施，加快完善制氢、加氢、装备制造、整车制造、研发、应用、消费等氢能全产业链。

　　这背后既是桥东区全力推进氢能产业发展的生动写照，更是我市以桥东区空港经济开发区为项目主要承接平台，全面布局氢能全产业链条发展，打造集聚发展优势的具体实践。

　　补链延链强链 做大做强产业集群

　　4月12日，随着阵阵汽笛声响，2023年桥东区春季重点项目集中开工。此次开工的10项重点项目中，高新技术及战略新兴产业项目有2项，分别为氢能储运装备一期项目、张家口市氢能产业创新园区基础设施建设项目，均为市重点项目。特别是张家口市氢能产业创新园区基础设施建设项目的建成，将加快完善氢能全产业链条，打造全国氢能产业第一区提供有力支撑。

　　“经过7年的发展，桥东区氢能产业实现了从无到有、从有到大、从大到强的蜕变，氢能产业发展走在了全国前列。未来，我们将牢牢把握战略机遇，立足比较优势，实施5大重点工程，不断补链延链强链，实现氢能全产业链高质量发展。”桥东区区长庄炳强说。

　　——实施零碳制氢基地建设工程。积极探索配套“可再生能源发电+微电网+储能单元”体系，打造微电网制氢应用示范;充分利用可再生能源示范区第十一次协调推进会“冬奥会前后各半年支持张家口风电光电制氢项目享受自发自用、余量上网”政策，探索建立长效机制，形成制氢与可再生能源发电协同互补发展，打造绿色零碳制氢基地。

　　——实施基础设施网络保障工程。按照“功能集成化、资源集约化、运行商业化”原则，开展加氢-加油、加氢-加气、加氢-充电等合建站示范，推动站内制氢、储氢和加氢一体化加氢站项目建设。结合零碳制氢基地建设，推动开展氢气液化和储运技术转化，探索开展液氢的生产和配送的高效氢储运示范，逐步拓展北京、雄安新区等地氢能市场。

　　——实施氢能产业链构建工程。完善土地、金融、财税等服务体系，进一步深化和完善氢能装备制造产业生态圈，打造“氢能产业创新发展示范区”，加大落地企业扶持力度，鼓励和引导亿华通等企业，加大产品及核心零部件创新力度，实现本地规模化生产。坚持招商引资和引智、引技并重，重点培育氢气制储运和加注设备、氢燃料电池系统及整车核心部件等研发、制造企业，以及培训、服务等企业。

　　——实施氢能多元化示范应用工程。继续加大燃料电池汽车应用示范规模，创建国家燃料电池汽车示范城市期间(2021-2024年)，计划推广氢能燃料电池公交车、通勤车、物流车、重卡、环卫车等各类型车辆达到1130辆。

　　——实施氢能产业创新引领工程。加快推动河北省氢能产业创新中心建设，积极申报国家级氢能产业创新中心。充分整合产业链上下游资源，形成完善的“政产学研资用”协同创新生态系统，以氢能开发和产业创新为主攻方向，建立关键共性技术和核心技术研发、成果转移转化、氢能产品测试和研究中心、产业化应用示范的运行机制，实施一批科技成果转化工程，通过先行先试和技术标准引领，探索创新政策法规，引领氢能产业发展。

　　海阔凭鱼跃。如今，桥东氢能产业“巨轮”已顺利起航，将乘着时代东风，逐浪前行，驶向更加美好的明天!

　　来源：河山新闻客户端