苏州金龙“氢”装上阵 抢占氢能卡车先发优势

　　作为物流运输的重要载体，国内重型卡车以柴油为主，虽然各厂家也研发出了纯电动牵引车，但普遍存在充电时间长的问题。有没有环保和补能速度兼具的方案?作为中国客车行业发展最快的企业之一，苏州金龙以技术创新引领产业转型升级，研发制造出系列氢燃料电池卡车，凭借续航里程长、加注时间短、载重量大和零污染等特点优点，打造氢燃料在物流领域应用的新场景。

　　技术创新不断突破，填补国内外氢能重卡大批量商业化运营空白

　　在苏州金龙园区工厂内，记者看到了行业先发的49吨氢燃料电池牵引车，它可以携带8个210升的气瓶，续航里程超350公里。这是苏州金龙在首发42吨半挂氢能重卡基础上，再一次的技术升级。

　　苏州金龙技术人员解释道，氢燃料电池汽车具有很多优势，比如：环保性好，就车辆本身而言，在行驶过程中，只有水排放而无其他任何有害物质。氢燃料电池不会像化石燃料一样产生温室气体排放，从而减少污染并改善空气质量;无噪音污染，氢燃料电池不会像风能等其他可再生能源那样产生噪音污染，氢动力汽车比使用传统内燃机的汽车安静得多;加注氢气时间短，氢燃料电池动力单元的加氢时间非常快，与传统内燃机车辆相似，与纯电动汽车相比明显更快。与电动汽车不同，氢燃料电池汽车受外界温度影响较小，在寒冷天气下运营续航里程不会减少;乘坐舒适度更高。

　　早在2020年年底，苏州金龙为中国宝武定制的42吨半挂氢能重卡，曾创下全球一次性批量投入最大的氢能重卡商业化运营项目的纪录。该项目以大功率氢燃料发动机的商业应用为目标，基于重型卡车的整车需求，研究了130千瓦燃料电池系统和整车的集成方案，完成制氢、储氢、加氢、运营方案等氢燃料电池汽车运营的全流程示范工程建设。在技术上，突破了氢燃料电池发动机面临的大功率、高比功率、长寿命、耐低温及整车集成等关键问题;解决了氢燃料动力系统在整车上的布置、热管理和稳定高效的控制策略等核心技术，实现了电堆耐久性不低于1万小时的应用要求;探索氢燃料电池汽车运营管理方法，提升燃料电池汽车检测技术，验证整车、动力系统及关键零部件的性能，提高燃料电池汽车的可靠性。

　　这是氢能源在物流运输领域一次重大创新和突破，此举也填补了国内外氢能重卡大批量商业化运营的空白，我国氢燃料电池汽车产业发展走向引领地位。而此次苏州金龙49吨氢燃料电池牵引车一经问世，中国宝武就又追加了62台，对该集团实现清洁运输的绿色转型升级具有重要意义。

　　掌握关键核心技术，加快建成行业一流的新能源商用车企业

　　面对新能源产业这个新一轮竞争的战略制高点，苏州金龙提前谋篇布局、做足技术积累，培养专业技术人员1100多人，成立了新能源研究所、海格新能源汽车电控系统科技公司、上海创程车联网络科技公司，建成国家级实验室、新型客车工程技术研究中心、博士后科研工作站等研发和实验机构，并与清华、上海交大、北京理工等知名高校合作，聘请行业专家、博导为顾问，高薪引进20多名博士、硕士，专门从事新能源客车整车和软件控制及系统集成的研发，形成了拥有自主知识产权的混合动力及纯电动整车控制系统总成和通信协议，掌握了新能源客车的关键核心技术;坚持“生产一代、开发一代、储备一代”的新能源客车研发思路，持续加大投入力度，至今已累计开发出纯电动客车、氢燃料电池动力客车和混合动力客车，已形成全系列新能源客车产品，投入北京冬奥会等重大赛事保障，漂洋过海来到“一带一路”沿线国家，为当地公共交通增添“新绿”，也为当地民众提供更舒适、完善的出行体验贡献力量。

　　近年来，随着汽车运输市场的排放要求越来越严格，氢能成为行业争相布局的赛道。依托在新能源客车领域的先发优势，苏州金龙发力新能源卡车市场，培育新的增长极，成功研发出新能源系列卡车和环卫车等新产品，仅氢能卡车“家族”就已开发出49吨牵引车、31吨自卸车、18吨物流车、4.5吨冷藏车等产品。2022年以来，苏州金龙累计斩获近500台新能源卡车订单。

　　这些新产品的投用可有效改善城市空气质量，促进节能减排和能源结构转型升级，能有力促进我国燃料电池汽车整车能量管理等关键技术的协同创新及燃料电池系统、车载氢系统等核心部件产业的高质量发展，对培育我国新能源汽车战略性新兴产业、实现清洁能源和绿色交通的跨界融合，具有重要推动作用。

　　苏州金龙经过20多年发展，成为中国客车行业发展最快的企业之一，创立的苏州汽车自主品牌“海格”获驰名商标，多年来综合实力位居行业第二，带动了苏州汽车零部件产业发展。2022年，苏州金龙实现销售额73.5亿元，同比增长20%，保持了良好的发展势头，并一举斩获2022年卡塔尔世界杯2000辆客车的订单，在世界杯期间累计服务约600万人次，刷新中国客车服务世界顶级赛事的纪录，向世界展示了苏州制造的风采。

　　目前，苏州金龙已在无人驾驶、轻量化、氢能源、新能源系统等方面形成先发优势，在智能驾驶车辆安全性、智能化、网联化等方面达到行业先进水平。苏州金龙相关负责人表示，作为国有企业，苏州金龙将勇当苏州汽车产业链发展的排头兵，聚焦客车主业稳增长，放眼商用行业谋发展，将新能源卡车、专用车以及智能网联汽车打造成公司高质量产业增长极，加快建成行业一流的新能源商用车企业，为全面提升苏州市汽车产业创新集群发展水平、建设“强富美高”新苏州，做出新的更大的贡献。(苏报记者 林琳)