北京青年报记者从论坛现场获悉，中和新兴能源科技研究院有限公司与北京市政路桥建材集团有限公司作为氢能碳减排开发主体和消纳主体，完成了全国首笔氢能碳减排量交易意向签约。据悉，此次交易意向的达成是我国首个氢碳供需两侧握手合作的成功案例，对碳交易持续赋能氢能产业发展具有重要意义。据悉，2023年7月，中和新兴能源研究院开发的“北京氢燃料电池汽车碳减排项目”成功立项，是全国首个可进入碳市场交易的氢能项目。中和新兴作为碳减排量开发主体，依托氢燃料电池汽车碳减排监测与分析平台，在精准计量的基础上，以“普惠”方式，聚合了20家氢车运营企业，涵盖7类车型、1000余辆氢燃料电池汽车，预计年碳减排量达到2.4万吨。建材集团作为消纳主体，积极参与北京碳市场建设，共同合作促成了此次氢碳交易的闭环。
论坛上，北京市经济和信息化局副局长毛东军发布了京津冀智慧氢能大数据平台。“北京高度重视氢能产业发展，依托京津冀燃料电池汽车示范城市群建设机遇，燃料电池汽车推广规模超2000辆。在科技创新、产业集聚和融合创新方面取得显著成效。”毛东军表示，此次发布的京津冀智慧氢能大数据平台是主要服务于京津冀氢能产业高质量发展的数智化平台。平台汇聚了氢能产业、技术、车辆、场景、能源等多维数据信息，充分应用了多源大数据融合挖掘、宏中微动态协同评价、全链条数据质量控制等技术，初步实现了“3+2”核心功能，包括产业全景透视、车辆运行监测、氢能供给监测三大基础模块，以及高端决策辅助和关键政策服务两大服务模块。平台能够高频率、多维度输出分场景车辆运行监测指标、氢能供应与需求状况监测指标等关键指标和决策支撑线索，能有效支撑氢能产业运行状况跟踪、场景应用评估、氢能供应保障、国家示范考核等工作。据介绍，目前平台已接入2691辆氢车、19座加氢站120项的实时数据。
近些年来，北京市创新打造了“揭榜挂帅”政策，以实际效果导向择优支持，并结合车辆实际使用强度、技术进步趋势等因素，精准迭代财政政策的赋能环节和推进节奏。京津冀智慧氢能大数据平台还加速了新产品新技术迭代升级，缩短验证周期。“平台监测每一辆车的实际使用表现，锚定示范的关键绩效，对整车和关键零部件的技术水平进行全面跟踪和体检，为技术进步提供方向。”
毛东军说，在短短2年内，北京市氢能车辆搭载的燃料电池电堆功率提升了一倍，成本下降了40%，国产化应用率接近100%。此外，平台还发挥了产业聚合效用，通过车、能、技术等多维度产业实际情况耦合，让氢能产业形成了上下游的协同发展。如基于场景需求，刻画车辆运行特征，科学布局了12座、规划了74座加氢设施，实现了能源补给的动态优化，有效满足了2000辆氢车高效便捷的补能需求。
来源：北京青年报北青网官方账号
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