在能耗双控政策下，全国各省份纷纷出台了一系列举措促进能耗减排，如市场化电价改革、限电政策等。与此同时，“新型电力系统”构建过程中，电网消纳、稳定问题亟待解决，储能因此成为关键突破点。
在此背景下，光伏+储能的黄金组合备受青睐，储能可大幅平抑光伏的波动性、间歇性以及不稳定性。随着“双碳”和“双控”不断加码，各企业开始探索光伏储能的更大可能性。
去年3月下旬，信承瑞一期8MWh储能电站进入运行阶段，信承瑞技术有限公司（以下简称“信承瑞”）因此成为江苏首个实现“光储一体化”的民营企业。同时，作为中国能源与轨道交通领域供应商，信承瑞也正聚焦于电力能源与轨道交通碳中和之路。
光储融合，全面智能，信承瑞携手华为打造光储示范样本
为顺应电价改革、响应双碳行动号召，坐落于江苏常州的信承瑞也制定了碳达峰、碳中和减碳战略。
信承瑞副总裁邵清表示：“光伏+储能”是企业迈向“低碳工厂”、“绿色工厂”的重要环节。公司光储电站自发自用率达80%以上，可满足厂区生产和日常稳定可靠用电的需求，使公司能够积极应对能源转型危机带来的压力和不确定因素。从经济性来讲，绿色低碳工厂的实现，“削峰填谷”的精细化能源管理还可以实现生产成本的降低。
邵清向索比介绍，公司储能电站全部采用华为智能组串式储能系统，其将数字技术、电力电子技术与储能技术深度融合，解决了锂电池的不一致性和不确定性。并通过“一包一优化、一簇一管理”的精细化管理，一个管理单元仅管理16个电芯，实现了电池充放容量最大化，放电量提升15%以上。
此外，华为储能系统采用分布式温控使电池簇独立散热，使电池寿命延长50%，结合模块化设计让后期运维管理更加容易，储能系统寿命也更长久，最终降低LOCS 20%以上。
邵清还介绍，公司光储电站运行年度生产用电成本下降了14%，节约成本约180万元/年，当前二期8MWh项目也在开发中。电站建成后，公司厂区生产、生活将实现全光储覆盖，储能电站也将实现利用最大化。
对于系统安全性，邵清表达了对华为储能系统的信赖。他表示，华为的云BMS、大数据技术可以提前1天时间识别衍生型内短路，提前10秒识别突发性内短路，快速锁定问题电芯，通过“一包一优化”功能，精准隔离故障电芯，以此可减少90%以上火灾风险，全面保障系统安全。
光储一体化技术的引入，不仅加速了信承瑞构建现代能源管理体系，降低了公司单位产品综合能耗、电耗，也更有效地帮助信承瑞尽早实现绿色生产。
分布式光伏将是未来轨道交通应用可再生能源的重要组成部分
在建设绿色、低碳工厂过程中，信承瑞又将目标放眼于电力能源与轨道交通碳中和之路。
交通运输业作为第三大碳排放行业，节能减排刻不容缓。2021年，“交通运输绿色低碳行动”被国务院列为“碳达峰十大行动”之一。近日，交通运输部等四部门联合发文，加快推进交通运输绿色低碳转型，电力能源与轨道交通领域因此迎来了新一轮的机遇与挑战。
邵清表示，分布式光伏发电系统应用场景丰富多元，分布式光伏和轨道交通存在天然契合的优势，将是未来轨道交通应用可再生能源的重要组成部分。他介绍道，分布式光伏+分散式储能可在铁路沿线构建小型微电网系统，实现用户侧源网荷储一体化发展，同时有利于提升电网的弹性和安全性。
作为一家技术型制造企业，信承瑞致力于基础材料研发及应用，为适应智能电力发展大趋势，尤其在电能质量和环保节能方面的新变化，信承瑞技术研发并推出了一系列更高效的环保、节能解决方案和服务。
邵清表示，基于对安全性的高度关注，信承瑞将持续论证铁路沿线应用光伏发电的效能与安全性，致力于轨道交通光伏储能项目的推广应用，进一步探索建立轨道交通光伏储能项目的实施路径与创新模式，为(绿色)能源与(智慧)交通领域提供完美系统解决方案。
未来，信承瑞将聚焦“十四五”，探索电力能源与轨道交通碳中和之路，携手华为智能光储系统，实现绿色转型，构筑企业低碳时代综合竞争力，为双碳行动奉献“信承瑞”力量。
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