麦肯锡在周三发布的一份报告中表示，金属短缺可能会提高供应链成本，从而提高低碳产品的价格，减缓全球脱碳努力。
麦肯锡表示，到2030年，镍（电动汽车锂离子电池的关键原材料）料将面临约10%至20%的短缺，而镝（电动机中常用的稀土元素）料将面临高达70%的短缺。铜、锂、钴、铱和锡的供应也可能出现短缺。
该报告估计，到2030年，因金属短缺而产生的温室气体排放将达到4亿至6亿吨。这将使巴黎气候协议中设定的限制全球气温的国际计划难以实现。
麦肯锡建议，到2030年，对采矿、精炼和冶炼的投资增加到3万亿至4万亿美元之间，与前十年相比，每年增长50%。
日益庞大的警告队伍
全球大宗商品贸易巨头托克的首席执行官Jeremy Weir今年3月也表达了类似的担忧。
Weir当时表示，铜和锂等几种关键金属的供应短缺迫在眉睫，可能会威胁到全球向清洁能源的过渡。
Weir还称，锂和钴等电池金属的短缺，突显了汽车制造商在提高电动汽车产量方面可能面临的挑战，而如果不增加对新供应的投资，铜等工业金属的短缺可能会成为一个问题。
根据彭博新能源财经（BloombergNEF）今年早些时候公布的数据，从现在到2050年，要实现净零排放，可能需要近10万亿美元的金属，到本世纪30年代中期，年需求将达到近4500亿美元的峰值。虽然就绝对需求量而言，钢铁和铝的需求增长预计最大，但铜将是最有价值的机会，估计需要3.4万亿美元的铜来避免气候灾难。
来源：财联社
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