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6月新能源车市升温 车企竞争更趋激烈

中国电力网
2023-07-06
 来源:中国商报
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  在行业利好政策持续助推下,消费者的购买热情得到进一步释放,今年6月的新能源车市呈现火热的销售局面。

  近日,蔚来、小鹏、理想等多家新能源车企陆续公布了6月的交付成绩单。蔚来汽车6月销量为1.07万辆,重回万辆交付水平;小鹏汽车6月共卖出8620辆车,实现连续5个月的销量正增长;理想汽车6月销量为3.25万辆,创下单月销量最高纪录。

  6月,多家新能源品牌实现了交付量的增长,市场竞争变得更加激烈。

  新能源车企竞争加剧

  从6月的交付量来看,新能源汽车行业已进入加速洗牌期,部分传统车企取得压倒性优势,头部造车新势力“蔚小理”与其他新势力车企的差距也在逐渐缩小。

  具体来看,蔚来汽车6月重回“万辆俱乐部”,一改连续两个月垫底交付榜单的局面;小鹏汽车环比较上月微增,但销量依然未能突破1万辆;理想汽车蝉联交付榜单首位,销量首次达到3万辆;零跑汽车、哪吒汽车紧随其后,交付量保持在万辆水平。

  在传统车企方面,比亚迪汽车6月销量为25.3万辆,冲破20万辆大关;长城汽车新能源乘用车销量为2.66万辆,同比增长110.1%。除此之外,传统车企打造的新能源汽车品牌也开启了加速模式:广汽集团旗下的埃安6月交付量为4.5万辆,连续4个月销售破4万辆;吉利汽车旗下极氪6月共交付1.06万辆新车,环比增长22.4%。

  全国乘用车联席会数据显示,6月狭义乘用车零售销量预计为183万辆,环比增长5.2%;其中新能源车零售67万辆左右,环比增长15.5%,渗透率约36.6%。

  “随着大量有竞争力的新能源汽车产品的推出,以及价格促销力度的不断加大,消费者的购买热情将逐步得到释放。同时,新能源汽车市场竞争将愈发激烈。”全国乘用车联席会秘书长崔东树表示,新势力车企若想进一步提升竞争力,关键还在于产品力的提升。只有对产品进行改良并拓宽销售渠道,才能实现有效增量。

  新能源汽车市场需求升温

  在政策层面,6月以来,购置税减免政策延长、新能源汽车下乡加速、新能源汽车基础设施建设进一步完善……一系列支持新能源汽车发展的政策密集推出,为新能源汽车行业长期高质量发展“续航”。

  6月21日,财政部、税务总局和工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。全国乘用车联席会方面认为,该政策长期利好新能源汽车,预计能达到峰值接近2000亿元的年度免税规模,较大的免税力度充分体现出超预期的国家政策支持。

  中国汽车流通协会方面表示,从5月开始,各地纷纷推出汽车促消费活动,部分省份继续发放消费券或出台购车鼓励措施,汽车厂商也出台限时购车优惠政策,门店客流、订单量等都有所提升,整体市场需求温和回升。

  据全国乘用车联席会预测,2023年,我国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。

  不少新能源车企同样对下半年的市场保持乐观态度,先后立下年终销量高增长的目标。

  理想汽车董事长兼CEO李想表示,今年第三季度,理想L8和理想L9的目标是每月交付过万辆,理想L7则将挑战1.5万辆的月交付目标,并将在第四季度挑战4万辆的月交付目标;广汽埃安2023年的销售目标是“保50万辆争60万辆”;在最新一季度的财报电话会上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示对“2023年下半年平均月销量超过2万”这一目标充满信心。

  “在政策支持力度持续加大的背景下,下半年新能源汽车消费潜力有望得到进一步激发,实现快速增长。”崔东树表示。(记者 雷珂馨)

  来源:中国商报



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