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新能源车销量哪家强?年度成绩单来了

中国电力网
2024-01-02
 来源:大众日报
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  新年第一天,多家车企发布了2023年12月和2023全年的销量成绩单。

制表:每经记者 孙磊

  据理想汽车官方微博,2023年12月,理想汽车交付新车50353辆,同比增长137.1%,成功达成月交付五万辆的目标。2023年第四季度共交付131805辆,同比增长184.6%。2023年全年共交付376030辆,同比增长182.2%。截至2023年12月31日,理想汽车累计交付量超过六十万辆,是交付量最高的新势力车企。

  理想汽车董事长兼ceo李想在社交媒体发声:“2023年除了感谢,还是感谢。感谢我们的用户,感谢我们的合作伙伴,并为团队的成长速度而自豪。2023年目标全部达成。”

  此外,李想在社交媒体透露,理想汽车要在2024年要挑战年销80万辆、单月交付量达10万辆、单车月交付量达3万辆、超充站数量达2000座的目标。“展望2024年,我们致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”

  小鹏汽车2023年12月共交付新车约2.01万辆,同比增长78.1%。2023年全年,小鹏汽车共交付新车约14.2万辆,同比增长17%,仅完成20万辆全年交付目标的七成。

  蔚来在2023年12月交付约1.8万辆汽车,同比增长13.9%。值得一提的是,蔚来在2023年初设定了年销量同比翻番的2023年度目标。而截至2023年12月末,蔚来累计交付超16万辆,同比增长30.7%,但仅完成24.5万辆全年目标的65.3%。

  2023年12月,零跑汽车交付量达1.86万辆,连续刷新交付量历史新高,实现119%同比增长。在2023年,零跑汽车全年累计交付14.4万辆新车,同比增长超29%,但未能达成年销20万辆的目标,年度销量目标完成率为72%。

  哪吒汽车在2023年12月仅交付5135辆新车,同比下滑34.1%,是当月唯一销量同比下滑的造车新势力。2023年全年,哪吒汽车共交付新车约12.7万辆,未能完成此前制定的25万辆的年度销售目标。

  其他品牌方面,极氪公布的数据显示,2023年12月公司交付量约1.35万辆,同比增长18.9%。2023年全年累计交付量约11.87万辆,同比增长65%,但未能完成此前制定的年销14万辆的目标;2023年12月,aito问界系列交付新车约2.45万辆,环比增长29.96%,首次超过2万辆,也超过此前预计的2.3万辆,2023全年则累计交付约9.44万辆;广汽埃安2023年12月销量为45947辆,同比增长53%,环比增长10.54%;2023年销量480003辆,同比增长77%,较60万辆的年度销量目标完成了80%。

  比亚迪12月新能源汽车销量34.1万辆,同比增长45.1%,环比增长12.96%;2023年累计销量302.44万辆,同比增长62.3%,超额完成了300万辆的年度销量目标。

  1月1日早间,长安启源官宣了其最新品牌大使——周杰伦。每日经济新闻曾报道,长安启源是长安汽车今年8月发布的新品牌。

  目前,长安启源旗下共有3款车型上市:a05、a07、q05,其中q05于近期(2023年12月12日)上市,起售价11.99万元。按照规划,长安汽车旗下自主品牌新能源车型将在2030年冲击年销量240万辆,其中长安启源承担其中的150万辆。

  值得注意的是,2023年的最后一周,多家车企发布重磅新品。蔚来et9预售价80万元起,问界m9售价46.98-56.98万元,极氪007售价20.99-29.99万元,北汽极狐αt5售价15.58-19.98万元。

蔚来et9图片来源:企业供图

  对于小米汽车的首款车型小米su7,小米集团董事长雷军预计价格“确实有点贵”,“不要喊9万9了(指小米su7定价),不可能的!”雷军进一步说:“但凡有这种表现和配置的,都得40万以上!所以14万9也不用再讲了,还是要尊重一下科技啊!”

图片来源:新浪微博@雷军

  对于国产新能源汽车的定价,有网友发出了“再不努力工作,以后只能开奔驰宝马了”的感慨。

  就在2024年的第一天,小鹏汽车首款mpv车型小鹏x9正式上市并开启交付。该车在2023年广州车展期间开始预售,预售价为38.8万元起,预售订单已突破3万台。

  对于已经到来的2024年,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示:“2024年新能源汽车市场规模突破1300万辆是值得期待的,全年渗透率接近40%,单月渗透率应该能突破50%。”

  上观号作者:大众日报



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