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湖北十堰市新能源汽车超过两万辆

中国电力网
2024-01-24
 来源:十堰晚报
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  据市公安交管局车管所统计,2023年,全市新增上牌新能源车7976辆。截至2023年12月31日,全市新能源车保有量达到20538辆。

  在去年新上牌的新能源车中,比亚迪汽车上牌数量达到3421辆,另有11个品牌的新能源车上牌数超过100辆。由于绿色环保又省钱,新能源车渐渐走进寻常百姓家。

  去年新上牌新能源车

  比上一年增长54%

  数据显示,在2023年新增上牌的3.3万辆载客汽车中,新能源车有7976辆,这意味着,平均4辆载客汽车中就有一辆是新能源车。截至2023年12月31日,全市新能源汽车保有量达20538辆,占汽车总量(523745辆)的3.9%。

2017-2023年新上牌新能源车数量对比(单位:辆)

  据悉,自2017年起,新能源车开始在十堰上牌,当年,新增上牌的新能源私家车为36辆。2020年,有924辆新能源车登记上牌。从2021年开始,新能源车上牌数量大幅增长,当年新增上牌车辆达3039辆,同比2020年增长了3.3倍。2022年是新能源汽车集中上牌的一年,全年新增上牌新能源车5162辆,是2021年的1.7倍。2023年继续增长,上牌车辆达到7976辆,比上一年增长54%。

  新能源车上牌数量的快速增长,和国家政策补贴有一定关系,但主要还是因为技术的不断成熟和充电设施的不断完善。同时,去年车市集体降价,对新能源车的影响也比较大,加上磷酸铁锂电池的运用,新能源车的续航里程提升,电池、电机、电控核心技术的突破以及 e3.0平台技术不断革新,新能源汽车越来越受广大消费者青睐。

  新上牌的新能源车

  超四成是比亚迪汽车

  2023年11月,市民杨女士想换一辆纯电动汽车,对比多家电动车企业后,她最终选择了一辆比亚迪牌新能源汽车。“比亚迪汽车的市场占有率更高,车辆性能较好,价格也很合适。”杨女士说。

  数据显示,在2023年新上牌的新能源车中,有3421辆是比亚迪汽车,在全市新增上牌的7976辆新能源车中占比42.9%,平均近两辆新能源车中就有一辆是比亚迪汽车。

  记者了解到,2022年开始,比亚迪新能源车的销量就开始了爆发性的增长。2022年,该品牌的新能源车销量几乎是前几年销量的总和。当年,在全市新增上牌的新能源汽车中,比亚迪汽车达到1854辆,占新增上牌新能源车数量的35.9%。

  在去年新上牌的新能源车中,还有另外11个品牌的新能源车超过100辆,其中东风牌552辆,长安517辆,风神432辆,岚图395辆,特斯拉262辆,理想255辆,五菱178辆,小鹏150辆,大众汽车127辆,哈弗110辆,几何104辆。

  去年上牌188辆

  奔驰宝马系新能源汽车

  数据显示,在2023年新上牌的新能源车中,有188辆奔驰和宝马系汽车。其中奔驰系列新能源车上牌111辆,宝马系列上牌77辆。

2023年新增新能源车品牌数量对比(单位:辆)

  数据显示,2023年,我市新能源车上牌的品牌达到近百个,呈现出类型逐渐多元、价格覆盖各个区间的特点。其中比较高端的新能源车售价近百万元,也有价格亲民、性价比较高的新能源车售价在10余万元。

  未来几年新能源车的销量会不会继续增长?记者走访多家车市发现,车辆销售企业普遍对未来几年的销售形势信心满满。

  记者采访了解到,新能源车最吸引消费者的是更低的用车成本和保养费用。据核算,根据现有电价,新能源汽车行驶一公里的成本为0.06至0.08元,这一数据相对燃油汽车每公里的油耗来说,优势非常明显。同时,新能源车的保养费用也相对较低。

  2024年购置税新政

  对车市影响有限

  新的购置税减免政策规定,对购置时间在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置时间在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。这一新政是否会影响车市?

2023年新增新能源车和燃油车数量对比(单位:辆)

  一名业内人士介绍,按照目前每辆新能源乘用车免税额不超过3万元的标准来看,根据通行的机动车购置税计算方法:购车款/(1+13%)×购置税率(10%),可以算出,只要发票价格高于33.9万元的新能源汽车,车主就需要缴纳部分购置税;如果购车发票价格在40万元左右,要缴纳约5000元的购置税;如果购车发票价格更高,需要缴纳的购置税就更多。从这个计算公式来看,33.9万元的价格成为是否需要缴纳部分购置税的界限。

  记者采访数名新能源车车主了解到,大部分人选择的新能源车价格在33.9万元以下,因此,这次购置税的调整优化对占市场主流的车型来说几乎没有什么影响,对少部分选购高价位车型的人来说,会有一些影响,甚至有可能影响部分高端新能源车的销量。“在新能源汽车市场整体需求规模不断扩大的情况下,这会倒逼部分高价位品牌不断通过提高服务、优化产品性能等方式来提高产品的吸引力和竞争力。”

  来源: 十堰晚报 记者 杨建波 通讯员 刘江制 图/郑皑



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