国网重庆电力破解城市核心区电网建设难题

　　9月15日14时，在重庆解放碑商圈地下约30米深的环形电力隧道内，几名供电员工戴着头灯，手持测温仪等设备，正在测量110千伏大牛线电缆温度，保障电缆安全运行。

　　解放碑商圈位于重庆主城核心区，用电负荷密度大。同时，商圈对电压质量及供电可靠性要求高，加上重庆独特的地貌特征，地面线路走廊受限，对电网规划建设和发展提出了崭新课题。

　　国网重庆市电力公司主动对接地方政府，加强沟通汇报，推动政企合作建设解放碑地下环形电力隧道，破解了城市核心区电网建设难题，有力助推地方经济社会发展。

　　政企合作 建设地下电力隧道

　　夜幕降临，解放碑灯光璀璨，游人如织。他们纷纷在人民解放纪念碑拍照留影，饱览山城美丽夜景。

　　流光溢彩的繁华背后是坚强电网的支撑，其中，隐藏于商圈地下的环形电力隧道发挥着巨大作用。

　　但在7年前，解放碑商圈的电网建设和发展却面临着前所未有的挑战。

　　作为重庆主城最核心的商圈，解放碑一直是市民休闲购物及游客的首选。重庆成为直辖市以来，解放碑商圈承担起商务、商贸双重功能。随着越来越多的商家和企业入驻，这一区域用电负荷快速增长。

　　“商圈最高负荷密度已达每平方千米13万千瓦，仅次于上海陆家嘴。”重庆市区供电公司相关负责人介绍，商圈重要敏感客户集聚，各类超高楼宇林立，可供利用的地面资源十分有限，地表电力通道承载力超额，严重影响可靠供电。

　　与此同时，解放碑区域原有的地面浅层电缆沟运行超过20年，容量已饱和;加之部分电缆混沟，存在消防火灾隐患，无法满足商圈未来发展的用电需求。

　　用电负荷的高速增长迫切需要发展电网，可地面电力通道走廊建设却受限。唯一的解决方式是建设地下电力隧道。可在寸土寸金的解放碑商圈，这谈何容易?

　　国网重庆电力积极向政府汇报，争取对电网发展的支持。2013年，渝中区政府为破解解放碑商圈地面车行道压力，启动解放碑地下环形车道工程，计划打通解放碑地下的各个车库，形成一条长约3千米的地下车行隧道，以分流进出解放碑商圈的车辆。

　　国网重庆电力抓住这个有利时机，决定在车行道下方修建一条环形电力隧道，结合地面电缆沟，实现局部区域电力网络互通，建成一条电力输送的地下“高速路”，满足商圈发展用电需求。

　　“地下环形电力隧道与环形车道工程同规划、同设计、同建设。”国网重庆电力相关负责人介绍，电力隧道与环形车道一同开挖，由政府相关部门组织施工单位统一施工建设，减少了与地下管网、轨道、防空洞等交叉区域的协调工作量等，工期推进较快，投入反而减少。

　　2017年年底，解放碑地下环形电力隧道一期、二期建成投运。第三期在建的0.7千米隧道，预计2021年全面完成。

　　供电可靠 城市灯更亮夜更美

　　天色渐渐暗了下来，随着人群发出“哇”的惊叹声，洪崖洞的灯光亮了起来，高低错落的吊脚楼顿时变得绚丽多彩。

　　在洪崖洞配电室，5台变压器正为景区源源不断输送着电能。值班员徐仕华在配电室内认真监测设备运行状况，每隔一个小时抄录一次运行数据。

　　“现在电力充足可靠，值班也轻松多了。”徐仕华说，虽然景区的用电负荷逐年增长，可最近几年几乎没停过电。

　　在解放碑商圈，类似洪崖洞景区这样供电可靠性显著提升的不在少数。这都得益于解放碑地下环形电力隧道。

　　来自重庆市区供电公司的统计数据显示，地下环形电力隧道可满足解放碑商圈未来20年发展的用电需求;商圈供电可靠性已达到99.999%，年户均停电时间不超过5分钟;年最大负荷由2013年的32.1万千瓦提升至2019年的44.6万千瓦，增长近40%。

　　稳定可靠的电力供应有力助推了解放碑商圈的发展，朝天门来福士广场、十八梯传统文化风貌休闲步行街等一批重点项目相继落地。其中，仅来福士广场投资就达240亿元。

　　“地下环形电力隧道建成后，解放碑地区的电网更坚强，我们招商引资的底气更足了!”渝中区经信委负责人说。

　　受地形影响，解放碑地下环形电力隧道高低起伏，落差较大。“隧道距离地面平均深度超过30米，最深处达47米，最大落差达31米。”重庆市区供电公司建设部负责人介绍，隧道电缆出口直接与商圈楼宇地下车库相连，有效利用了地下空间资源。

　　隧道内，一根根比拳头还粗的电缆整齐排列在支架上，担负着供电重任。为确保电力隧道安全运行，国网重庆电力在已建成的隧道内安装了结构应力监测、环境感知和气体监测等智能设备，建成24小时综合智能监控系统，可实现排水通风等远程控制。

　　重庆市区供电公司相关负责人介绍，解放碑地下环形电力隧道呈一环七射布置，隧道总长4.5千米，打通了2座220千伏变电站联接通道，实现了多座变电站的智能互联，为渝中半岛打造高可靠配电网示范区打下良好基础。