福建鸿山发电公司抢修保电何惧“烤验”

　　中国电力网讯  八月的盛夏，骄阳似火，厂外地表温度已徒然攀升至三十八摄氏度。高温的炙烤，阳光的直射，却阻挡不住鸿电人奔赴一线的脚步，他们心往一处想，劲往一处使，紧要关头用实际行动诠释了鸿电人责任和担当，在事故抢险保电工作中迸发夺目光彩。

　　8月15日，上午11时，“叮铃铃……”福建鸿山发电公司集控室里响起了一阵急促的警铃声，顿时引起了所有人的警觉!监盘人员正襟危坐，眼里直勾勾的盯着荧屏上下滑的曲线!

　　“报告值长，4号机B引风机汽轮机EH油母管压力由14.23MPa开始呈下降趋势，且EH油箱油位由495mm开始下降，4号机B引风机汽轮机EH油A主油泵联锁启动，初步判断为系统泄漏”集控副值牛敬雷率先发现了异常。

　　“别急，先稳住阵脚，现在正是迎峰度夏的关键时期，我们务必做到严谨务实，千万不可麻痹大意，任何操作都可能造成不可挽回后果，立即安排事故抢险人员准备投入战斗，各岗位人员加强画面监视。”值长张恩德简短对话像是给盘上人员吃了颗“定心丸”，原本急躁内心，瞬间平定了下来。

　　集控主值霍健快速下达命令，一道道口令井然有序下达到每个岗位，着手开始事故抢险工作。

　　“喂，韩晖吗?快去4号机B引风机汽轮机EH油箱，盘上油位在持续下降，过去检查下。”

　　韩晖丝毫没有一点犹豫，擦掉额头上汗水、挽起裤脚，一路百米冲刺疯狂的赶往故障点，湿透的衬衫黏着在后背，背部轮廓依稀可见，来不及休息的他，立即投入到战斗。

　　计划赶不上变化，事情往往并非都尽人犹意。第一时间赶至事故现场的韩晖却遇到了难题，由于管道压力大，整个4号机B引风机汽轮机室内油花四溅，空气中弥漫着刺鼻的味道，地板上油迹斑斑，稍微一不留神很可能就会滑倒。顾不上喘口气的他，戴上口罩，想都没想毫不犹豫的冲了进去，此时的他只有一个念头，必须要将事故影响降到最低，把设备从“鬼门关”中拉回来。

　　“针尖”般犀利眼神的他很快就找到了EH油箱下方存在漏点，但是由于漏点喷射面积较大，已经无法看清具体泄漏位置，焦急的他也只能束手无策。

　　“战场”瞬息万变，情况紧急，刻不容缓，盘上所有人都打起了十二分精神，要是不尽快处理事故，4号机B引风机EH油位低到保护值跳闸，机组RB动作，不仅给企业带来一定经济损失，后续处理更加麻烦。

　　望着飞快下滑的曲线，所有人的心都提到了嗓子眼，而在此时，赶至事故现场的值班经理刘福东，以及汽机专工王学华的到来，给大家打了一针“镇定剂”，宽了不少心。不到万不得已，我们坚决不能放弃，在这“被扼住脖子”的紧要关头，时间对他们来说分外宝贵。在详细咨询一番后，立马拟订出进一步抢险方案，全面协调、指挥“大军团”分区作战，即以现场抢险进度为时间主轴，兵分三路，快速抢险。

　　决定就是命令，目标和任务就是指挥棒，全体抢险人员万众一心，运行人员着手快速降负荷，开启4号炉空预器出口烟气联络挡板、辅汽至A引风机供汽气动门、给水泵再循环电动门、一期至4号机辅汽供汽管道电动门，投入A层微油枪及空预器连续吹灰……做好引风机跳闸前准备工作。检修人员紧急运送备用油箱补油，抢修所需要的吊装工具、安全工具、备品备件、照明等器具迅速准备妥当。安全监理人员严格监督现场作业安全，紧紧地监护着抢修人员的一举一动，并随时提醒大家注意安全。一步步有条不紊的操作是来自训练场上的千锤百炼，台上一分钟，台下十年功，在关键时刻体现淋漓尽致。

　　正当油位还在持续下降时，大多数人以为没有绝处逢生可能，做好机组RB准备时，事情却出现了转机。随着漏点可见度提高，兢兢业业的巡检韩晖，惊喜发现4号机B引风机汽轮机EH油B主油泵出口滤网O型密封圈损坏导致漏油，经过检修人员再三确认后，所有人都看见了希望。

　　值长张恩德及汽机专工王学华同时下令，强停4号机B引风机汽轮机EH油B主油泵，就地漏油现象消失，油箱油位稳定在52mm，EH油母管油压稳定至11.5MPa，关闭B主油泵入口手动门，联系检修上抢修票处理。说干就干，两边分头行动，上计划、办理工作票、现场确认安全措施、确定更换方案，抢修工作蹄急步稳地开展起来。“梅花扳手”“撬棍”“螺丝刀”工具上下翻飞，大颗大颗的汗水不时滴到眼睛里。

　　“关键时刻党员上、非常时期我在先”、“我是党员，我承诺，将带头扛起责任”。一面旗帜构筑一道防线，一声誓言就是一份使命，80后年轻党员郭航，在得知班组人手短缺时主动挺身而出，主动请战，迎难而上筑牢抢险“战壕”;“哪里需要哪里‘搬’”，职工肖木清主动担当、积极作为，不约而同地选择了取消休假，逆行坚守，与抢险人员如磐石般稳稳地钉在抢修一线，开阀门、倒汽源、调参数，奔赴各个战场，丝毫不顾汗水浸透的衣裳，有条不紊地开展工作，毫无怨言，以最快速度投入到紧张的工作中，用行动书写出一份合格的“答卷。

　　8月15日，11时54分，4号机B引风机汽轮机EH油箱补油至415mm，4号机B引风机汽轮机EH主油泵出口母管油压稳定至14.3MPa。

　　8月15日，14时20分，4号机B引风机汽轮机EH油B主油泵出口滤网O型圈更换完毕并投运正常，保持B主油泵连续运行。

　　被汗水浸湿的衣服此刻已经干透，四周万籁俱寂，听着电机发出熟悉的轰鸣声，抢修人员满是疲惫的脸上终于露出欣慰的笑容。

　　在历时3小时的奋战中，鸿电人不惧“烤验”，头顶烈日顽强奋战在迎峰度夏保供电的第一线，用智慧和汗水克服一个又一个困难，圆满完成了设备抢险任务，他们是设备的“守护神”!